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其中，在“改善骑手激励机制”的措施中，该企业提出：通过引入培训、积分制等替代方案，将在2025年底前逐步取消骑手超时扣款，推动从负向处罚向正向激励的转变。在“加强骑手配送过程的行为规范与安全引导”的措施中，该企业表示：采取戴盔治理、弹窗警告，以及必要时限制接单等多种方式，进一步引导骑手遵守交通规则。

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12月27日晚，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从广东省东莞市相关部门了解到777电子产品，针对澎湃新闻12月25日关于动力电池回收拆解相关报道，东莞市委、市政府高度重视，立即组织塘厦镇、清溪镇相关管理部门，以及市消防救援支队、市市场监管局进行实地调查处置，并迅速成立工作专班，召集工信、市场监管、生态环境、商务、应急和消防救援等部门召开专题会，部署开展专项整治。后续东莞将适时向社会公布专项整治情况。

早前，12月26日，河南省新乡市委有关部门也向澎湃新闻表示，新乡市委、市政府对此高度重视，分管市领导专门召开了专题会，召集环保、工信、市场监管等相关部门及报道中涉及的县区负责同志安排下一步的调查整改工作，“该查的查”，一经查实相关问题，一定会依法依规做出处理。新乡县委主要领导专门前往报道中提到的作坊实地查看，目前该作坊已经停工，调查工作仍在进一步进行中。

暗访过程中，澎湃新闻记者发现在广东省东莞市的塘厦镇、清溪镇及其周边镇区，聚集着不少退役动力电池回收、处理厂家。在塘厦镇海棠工业园内，在一幢楼的二楼和三楼藏匿着一家电池拆解作坊，有工人正在使用切割机对整块退役汽车动力电池进行切割，没有任何防护措施777电子产品，另几位工人身着便装正在用榔头敲打拆解电池。记者在现场看到，有一排汽车底盘电池贴有“不合格产品”标签777电子产品，该工厂的负责人称，这批电池是全新的，因电池存在小问题，就到了他们这里777电子产品，他们只负责给客户拆解电池，并不管用途，“鼓包的一般的也是用的”，拿来拆解电池的主要分为两类777电子产品，一类是废旧动力电池，一类是全新的汽车底盘电池的瑕疵品，组装好的电池溯源码还可以自己贴上去。